Nylon merkatu-espazio potentzial gutxietako bat da oraindik ere handia da, Txinako etorkizuneko merkatu-espazioaren hazkunde-tasa zifra bikoitzeko materialen gainetik egotea espero da.Estimazioen arabera, nylonezko 66tik 2025era arteko eskaria nazionala bakarrik espero da 1,32 milioi tonara iritsiko dela, 2021-2025 urteko %25eko hazkunde konposatua;2030era arte eskaria nazionala 2,88 milioi tonakoa izango da, 2026-2030 urteko hazkunde tasa konposatua % 17koa.Gainera, nylon berezien merkatua, hala nola, nylon 12, nylon 5X eta nylon aromatikoen merkatua bikoiztu edo 0tik 1erako aurrerapena lortzea espero da.

Jantzien sektorea

Nylonaren eskala handiko aplikaziorik goiztiarrena nylonezko zetazko galtzerdiak izan ziren.75.000 galtzerdi pare hartu zituzten egun bakarrean 1940ko maiatzaren 15ean masiboki ekoitzitako nylonezko galtzerdien lehen sorta merkaturatu zutenean. 1,50 dolarreko parean saltzen da, gaur egun pareko 20 dolarren baliokidea.Batzuen ustez, nylonezko galtzerdiaren etorrerak Estatu Batuetara Japoniako zeta-esportazioetan eragin handia izan zuela eta Bigarren Mundu Gerran Japoniak Estatu Batuen aurka egin zuen gerraren eragileetako bat izan zen.Harrezkero, nylonezko produktuak kontsumitzaileen artean ezagunak izan dira iraunkortasun klasikoagatik eta diruaren balioagatik.Gaur egun, bizi-maila igotzen ari da, baina nylonak leku handia hartzen du oraindik arropa industrian.PRADA luxuzko markak nylona oso gustuko du, nylonezko lehen produktua 1984an jaio zen, 30 urte baino gehiago esploratu ondoren, bere marka efektu sendoarekin, nylonezko serieko produktuak bere moda etiketa ikoniko bihurtu dira, moda industriak oso miresten dituena. .Gaur egun, PRADAren nylonezko produktuek oinetako, polts eta arropa sorta osoa hartzen dute, eta lau diseinu-bilduma aurkeztu dira, modazaleek eta kontsumitzaileek oso gustuko dituztenak.Moda-joera honek irabazi irabaziak ekartzen ditu, eta horrek askotan goi-mailako eta erdi-mailako marka asko hobetu eta imitatzera eramaten ditu, eta horrek nylonezko olatu berri bat ekarriko du jantzien arloan.Nylon tradizionalak jantzi gisa, bere estetika gogorra izan arren, kritika zati bat izan du.Garai batean nylonezko galtzerdiak "galtzerdi kiratsa" gisa ere ezagutzen ziren, batez ere nylonaren ur xurgapen eskasa zela eta.Gaur egungo irtenbidea nylona beste zuntz kimiko batzuekin nahastea da, xurgapena eta erosotasuna hobetzeko.Nylon PA56 berria xurgatzaileagoa da eta janzteko esperientzia hobea du jantzi gisa.

Garraioa

Karbonoa murrizteko eta isuriak murrizteko gaur egungo munduan, gero eta auto fabrikatzaile gehiagok pisua murriztea autoen diseinuaren oinarrizko baldintza bihurtzen ari dira.Gaur egun, herrialde garatuetan kotxe bakoitzean erabiltzen den batez besteko plastikoa 140-160 kg-koa da, eta nylona automobilgintzako plastiko garrantzitsuena da, batez ere potentziarako, txasisaren osagaietarako eta estrukturaletarako erabiltzen dena, autoaren plastiko osoaren % 20 inguru hartzen duena. .Hartu motorra adibidez, autoen motor tradizionalen arteko tenperatura-aldea -40 eta 140 ℃ artekoa, nylonaren tenperatura epe luzerako erresistentzia aukeratzea, baina arina, kostuen murrizketa, zarata eta bibrazioen murrizketa eta beste efektu batzuk ere jo ditzake. .

2017an, Txinan ibilgailu bakoitzeko erabilitako batez besteko nylon-kopurua 8 kg ingurukoa izan zen, eta 28-32 kg-ko batez besteko globalaren urrun geratu zen kopurua;2025erako, Txinan ibilgailu bakoitzeko erabiltzen den nylonezko materialaren batez besteko kopurua 15 kg ingurura igotzea espero da, eta Automobilgintzako Industria Elkartearen arabera, 2025ean Txinak 30 milioi ibilgailu ekoitziko dituela espero da, eta Ibilgailuetarako erabiltzen den nylonezko material kopurua 500.000 tona ingurura iritsiko da.Auto tradizionalekin alderatuta, auto elektrikoen plastikoen eskaera are handiagoa da.Ibilgailu Elektrikoen Sarearen azterketaren arabera, auto batek pisua murrizten duen 100 kg bakoitzeko, ibilgailu elektrikoen autonomia % 6-11 handitu daiteke.Bateriaren pisua ere sortarekin kontraesankorra da, eta bateriaren teknologiak mugatzen du.Hori dela eta, auto elektrikoen eta bateriaren fabrikatzaileek pisua murrizteko eskaera oso handia dute.Hartu Tesla adibidez, Tesla ModelS bateria paketea 7104 18650 litiozko bateriaz osatuta dago, bateria paketearen pisua ia 700 kg-koa da, auto osoaren pisuaren ia erdia hartzen duena, horietatik bateriaren babes-zorroa. paketeak 125 kg pisatzen ditu.3 modeloak, ordea, 67 kg baino gehiago murrizten du autoaren pisua, pieza elektrikoetarako eta egiturarako plastikozko produktuak erabiliz.Horrez gain, autoen motor tradizionalek plastikoak beroarekiko erresistenteak izatea eskatzen dute, eta auto elektrikoak suaren erresistentziaz arduratzen dira.Faktore hauek kontuan hartuta, nylona plastiko bikaina da, zalantzarik gabe, ibilgailu elektrikoetarako.2019an, LANXESS-ek PA (Durethan) eta PBT (Pocan) material sorta bat garatu zuen litio-ioizko baterietarako, tren elektrikoetarako eta kargatzeko konfigurazioetarako bereziki.

Ibilgailu energetiko berriko bateria-pakete bakoitzak ingeniaritza-plastiko 30 kg inguru behar dituela kontuan hartuta, 2025ean bateria-paketeetarako soilik 360.000 tona plastiko beharko direla espero da. Ibilgailu konbentzionaletan oso erabilia den nailonak jarraitu dezake. distira egiten dute energia berriko ibilgailuetan, suaren atzeragarriekin aldatu ondoren.

Eszenatoki berriak

3D inprimaketa prototipo azkarreko teknologia bat da, inprimaketa arruntaren printzipioaren antzekoa, fitxategi batetik zeharkako informazioa irakurriz eta atal hauek geruzaz geruzaz itsatsiz material ezberdinekin solido bat sortzeko, ia edozeinetan eraiki daitekeena. forma.3D inprimaketa futuristak hazkunde-tasa handia mantendu du merkaturatu zenetik.3D inprimaketaren oinarrian materialak daude.Nylon aproposa da 3D inprimatzeko aplikazioetarako, urradura erresistentzia, gogortasuna, indar handia eta iraunkortasuna direla eta.3D inprimatzean, nylona oso egokia da prototipoetarako eta pieza funtzionaletarako, hala nola engranajeak eta erremintak.Nylonak zurruntasun eta malgutasun maila handia du.Piezak malguak dira horma meheekin inprimatzen direnean eta zurrunak horma lodiekin inprimatzen direnean.Parte zurrunak eta juntura malguak dituzten bisagra mugikorrak bezalako piezak ekoizteko aproposa.Nylona higroskopikoa denez, piezak erraz koloreztatu daitezke tindagaien bainuan.

2019ko urtarrilean, Evonik-ek monomero alifatiko eta alizikliko bereziak dituen nylonezko material bat (TrogamidmyCX) garatu zuen.Amorfo gardena da, UV-ekiko erresistentea, eta prozesatzeko propietate onak ditu, %90etik gorako gardentasuna eta 1,03 g/cm3-ko dentsitatea bezain txikia duena, baita urradura erresistentzia eta iraunkortasuna ere.Material gardenei dagokienez, hasiera batean PC, PS eta PMMA etortzen zaizkigu burura, baina orain PA amorfoak gauza bera egin dezake, eta erresistentzia kimiko eta gogortasun hobearekin lente aurreratuetarako, eski-biseretarako, betaurrekoetarako eta abarretarako erabil daiteke.